空壓機為什么需要分級壓縮？
節(jié)省功率消耗
采用多級壓縮，可以通過在級間設置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。
什么樣的油才能做空壓機潤滑油?
粘度要適宜
在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。
螺桿空壓機空濾
如果濾紙12-15小時才滲水進去的，屬于過得去的濾紙了(中檔濾紙)，通常質(zhì)量好一點的國產(chǎn)螺桿空壓機整機廠采用這一類濾紙的空濾做原廠耗材。
如果24小時還不滲水進去的濾紙，那絕1對是優(yōu)等品了(高1檔濾紙)，通常高1檔機整機廠才選用這一類濾紙的空濾做原廠耗材：
對著燈光看濾紙是否均勻，透光度是否好，看濾紙表面光潔度是否好，濾紙對著光觀察均勻細致，透光度好，表面光潔度好，說明濾紙過濾精度，透氣度好(這一個簡易的辨認方法需要一點經(jīng)驗)
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